Изменения

13 сентября 2011 года на Франкфуртском автосалоне были продемонстрированы новый обновленный ё-кроссовер. Компания ё-авто была единственным представителем России. После Франкфуртского автосалона представленные образцы ё-мобилей были отправлены передвижной экспозицией по 23 областным городам европейской части России.

В сентябре 2012 года в компании Ё-авто меняется генеральный директор. Им становится Андрей Гинзбург - главный конструктор компании. Также гендиректор группы «Онэксим» обещает запустить серийное производство ё-мобилей через 2 - 2,5 года.

Автомобиль предпологается выпускать в трёх вариантах кузова. Основным источником энергии будет двигатель внутреннего сгорания мощностью 60 л., который спарен с электрогенератором. Всё электрооборудование будет управляться с помощью единой [[ноутбук|компьютерной]] системы. Панель управления с электронным блоком и сенсорным управлением.

Кузов выполнен из полипропиленового композитного материала. К характеристикам относится наличие полного привода. Имеется розетка 220 Вольт. Емкость бензинового бака составляет 20 литров. Запас хода - 700 км. При работе двигателя внутреннего сгорания и до 2 км. только на энергии накопителей. Имеется система рекуперации энергии, а также накопитель в виде суперконденсатора (его емкость составляет 50 фарад). Покупатель сможет принять участие в выборе цвета и дизайна информационных панелей. Литые или штампованные колёсные диски с Run-flat-шинами, которые удерживают воздух после прокола, что позволяет передвигаться автомобилю до места ремонта со скоростью 80км/час. Имеются 2 подушки безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, многофункциональный руль, система навигации ГЛОНАСС и GPS, бортовой руль с системой Андроид и флеш-памятью 256 МБ., мультимедийная система с интернет-подключением, медиаплеером, мобильном телефоном и Bluetooth. Головные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Количество узлов и деталей снижено в 2 раза, чем в обычном автомобиле. Цена автомобиля от 450 до 480 тыс. рублей.

[[Категория:Образование]]