9 ноября 2010 года гибридным авомобилям присваивают окончательный вариант названия - Ё-мобиль. Так же появляется фирменный логотип, автором которого является известный дизайнер из Беларуси Владимир Цеслер. В этом же году 13 декабря были представлены 3 опытных образца ё-мобиля: Ё-микровэн и Ё-фургон (разработан компанией Cardi), а также Ё-кросс-купе (компания «Русский Автомобильный Дизайн»).
[[Файл: Dfd7.jpg|300px|thumb|right]]
21 февраля 2011 года на официальном сайте Ё-авто был продемонстрирован вариант Ё-кросс-купе, в котором были учтены некоторые недочеты и замечания посетителей презентации. 1 апреля 2011 года на таком авто В.В. Путин совершил поездку из своей подмосковной резиденции в Ново-Огарёво до государственной резиденции Горки – 9, чтобы продемонстрировать изобретение Д. В. Медведеву. 13 апреля 2011 года в Смольном подписывается соглашение на строительство завода ё-авто в индустриальном парке Марьино.
13 сентября 2011 года на Франкфуртском автосалоне были продемонстрированы новый обновленный ё-кроссовер. Компания ё-авто была единственным представителем России. После Франкфуртского автосалона представленные образцы ё-мобилей были отправлены передвижной экспозицией по 23 областным городам европейской части России.
[[Файл: Hghghg7.jpg|300px|thumb|left]]
В сентябре 2012 года в компании Ё-авто меняется генеральный директор. Им становится Андрей Гинзбург - главный конструктор компании. Также гендиректор группы «Онэксим» обещает запустить серийное производство ё-мобилей через 2 - 2,5 года.