Изменения

Первый электрический автобус появился в 1886 году в [[Лондон|Лондоне]], правда, он мог передвигаться только со скоростью в 11,2 км/ч. А в [[Россия|России ]] первый электрический автобус был построен на московском заводе «Дукс» в 1901 году – на сей раз свет увидел десятиместный автобус, способный развивать скорость до двадцати километров в час и имеющий запас хода на целых шестьдесят километров.

А первый в мире автобус, оснащенный работающим на бензине двигателем внутреннего сгорания, был построен в [[Германия|Германии ]] на заводе «Бенц» в 1894 – 1895 гг. Это вмещающее в себя восемь пассажиров транспортное средство курсировало по пятнадцатикилометровой трассе между немецкими городами Дойц, Нетфен и Зиген. В России же первый оснащенный двигателем внутреннего сгорания автобус построили в [[Санкт-Петербург|Санкт-Петербурге ]] на фабрике фирмы «Фрезе» в 1903 году. Этот автобус, способный развивать скорость до пятнадцати километров в час, отличался довольно интересным кузовом и мог без труда уместить десять человек. Производители установили на свое детище оцилиндрованный мотор мощностью в десять лошадиных сил.

Самый первый в мире городской автобус, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, вышел на маршрут в Лондоне 12 апреля 1903 года. А в России автобус в качестве городского общественного транспорта впервые начали использовать в Архангельске с июня 1907 года – в этот город был привезен автобус немецкой марки НАГ, который весил целых шесть тонн и был рассчитан на двадцать пять пассажиров. В Санкт-Петербурге же первый пассажирский маршрут был открыт лишь 11 ноября 1907 года, а до [[Москва|Москвы ]] сие нововведение впервые добралось 13 августа 1908 года, при этом постоянный характер автобусное движение в столице приобрело только 8 августа 1924 года.

*'''Междугородные.''' Такие автобусы предназначены для перевозки пассажиров на достаточно большие расстояния. Как правило, они оснащены удобными мягкими креслами с откидными спинками, вместительным багажным отделением, местами для размещения [[ручная кладь|ручной клади ]] и даже туалетом.

*'''Туристские.''' За этим названием скрываются междугородные автобусы, которые предназначены для перемещения организованных групп по произвольным маршрутам. Во всех подобных автобусах имеется специальное место для гида, оснащенное микрофоном для проведения [[экскурсия|экскурсий]].*'''Экскурсионные.''' Такие автобусы предназначены для совершения увлекательных экскурсионных поездок.*'''Перронные.''' Их еще называют аэродромными, так как данные автобусы доставляют пассажиров от [[самолет|самолетов ]] к аэровокзалу и от аэровокзала к самолетам.